SurTec 650

Korrosionsschutz für die Flugzeugindustrie

Als Ersatz von Cadmium Beschichtungen für Befestigungselemente in der Flugzeugindustrie hat die Aalberts Surface Treatment GmbH eine Kombination aus einer ultradünnen PVD Aluminium-Beschichtung mit einer Chrom(VI)-freien Passivierung mit SurTec 650 entwickelt. Auf diese Art werden die Eigenschaften der Substrate Stahl und Titan, aus denen die Befestigungselemente im Kern bestehen, mit denen von Aluminium gekreuzt. So entstehen Bauteile, die obwohl sie aus Stahl oder Titan bestehen kein Risiko der Wasserstoffversprödung oder Kontaktkorrosion aufweisen, gleichzeitig durch die Passivierung mit SurTec 650 korrosionsbeständig und elektrisch leitfähig sind. 

Elektrische Leitfähigkeit bei gleichzeitigem Schutz vor Kontaktkorrosion

Kompromisslose Qualität ist in der Luftfahrtindustrie von elementarer Bedeutung. Um die Funktionalität auf höchsten Niveau zu sichern, definieren Flugzeughersteller sehr spezifische Anforderungen an die Oberflächenbeschaffenheit ihrer Elektronikgehäuse aus Aluminium. Neben der Korrosionsbeständigkeit im unbeschichteten Zustand, muss die Oberfläche einerseits elektrisch leitend sein, darf anderseits nicht zur Kontaktkorrosion mit anderen Bauelementen aus Metall neigen. Bei der Verwendung von SurTec 650 wird dieses komplexe Anforderungsprofil erfüllt, so dass hier die in der Luftfahrtindustrie immer noch weit verbreiteten Cr(VI)-Verbindungen ersetzt werden können. 

Qualifizierte Anwender

Gemeinsam mit führenden OEMs aus der Automobil-, Elektronik- und Luft- und Raumfahrtindustrie hat SurTec ein Verfahren entwickelt, mit dem sich Anwender von SurTec 650 für eine bestimmte Anforderung qualifizieren können. Die daraus resultierende Qualifizierung gibt dem Endkunden oder OEM einen Hinweis auf die Prozesseignung eines SurTec 650 Beschichters für eine definierte Spezifikation. Auf unserer passwortgeschützten Seite können OEMs und Tiers qualifizierte SurTec 650 Anwender für ihren spezifischen Prozess finden.

Qualifizierte Anwender finden