Les revêtements anti-frictions élastomères offrent une excellente adhérence, peuvent être teints, augmentent la résistance à l'usure et réduisent les efforts d'assemblage.
Une bonne adhérence ainsi qu'une bonne comptabilité avec le matériau élastomère est un critère de sélection important pour les revêtements anti-frictions. Une prétraitement correct des composants est crucial. Nos revêtements anti-frictions pour les joints (joints toriques, joints de porte) et les élastomères augmentent la résistance à l'usure et prolongent la durée de vie de ces matériaux. Ils améliorent également les propriétés optiques et tactiles des composants visibles, réduisent le bruit et facilitent l'assemblage. Un additif UV est inclus dans presque tous nos revêtements lubrifiants pour rendre le revêtement visible sous la lumière UV et vérifier l'homogénéité du revêtement. les revêtements anti-frictions peuvent aussi être colorés afin de pouvoir réaliser tout Poka Yoke requis lors du montage. De plus, la lubrification sèche doit résister à un allongement d'au moins 150 %.
Le saviez-vous ? Le lubrifiant SurTec Klübertop TP 38-901 est homologué NSF-H1 et certifié DVGW, WRAS et ACS.
