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Processi di elettrodeposizione galvanica funzionale

Processi tradizionali collaudati incontrano tecnologie innovative e sostenibili

L'innovazione è spesso descritta come "raggiungere nuovi obiettivi con nuovi mezzi". Per SurTec innovazione significa anche rivalutare i processi esistenti e realizzare miglioramenti mirati per applicazioni all'avanguardia.

Con questo approccio, SurTec è riuscita a migliorare i processi tradizionali, come l’elettrodeposizione dello zinco e delle leghe di zinco, per applicazioni altamente innovative con parametri di processo solo leggermente modificati.

Processo di zinco alcalino per metalli ferrosi

SurTec 704 è un processo ben collaudato per la zincatura dei metalli ferrosi. Deposita strati di zinco ben passivabili con lucentezza regolabile ed è anche molto adatto per la zincatura di parti con forme difficili.

A seconda dei requisiti di protezione dalla corrosione e dell'aspetto, SurTec offre anche la passivazione e la finitura ottimali per la vostra applicazione.

Processo alcalino di zinco/nichel modulare per tutte le applicazioni

Da oltre dieci anni SurTec 717 è uno dei processi leader nella sua categoria. Ciò è dovuto non da ultimo all'elettrolita estremamente stabile e alla percentuale di deposizione del metallo straordinariamente elevata.

Passivazione ad elevato spessore senza cromo (VI) per zinco e leghe di zinco

La passivazione SurTec 680 è un processo universale per zinco e leghe di zinco. Soddisfa i requisiti più elevati in termini di resistenza al calore e protezione dalla corrosione, consentendo al contempo una semplificazione nel trattamento delle acque reflue.

È disponibile anche una versione di passiviazione a basso contenuto di cobalto.

Passivazione a strato spesso

Passivazione a bassa temperatura

SurTec 688 è stato sviluppato per lavorare a temperature più basse (25-35°C) ed è adatto per rivestimenti di zinco alcalini e acidi. Produce rivestimenti stabili e privi di opacità.

parti placcate con SurTec 688

Per una connessione duratura e affidabile

In media, in una comune autovettura sono installati circa 2000 elementi di fissaggio. Spesso sono invisibili, ma sempre essenziali. Viti e dadi tengono insieme i componenti dell'auto o di altri macchinari, devono resistere a impatti ambientali estremi e garantire un'esperienza di guida fluida e sicura.

Naturalmente, i dispositivi di fissaggio non sono essenziali solo per i veicoli. Il settore è infatti fortemente legato alla produzione di aerei, elettrodomestici, macchine agricole, costruzioni commerciali e infrastrutture. Negli Stati Uniti vengono utilizzati più di 200 miliardi di elementi di fissaggio all'anno, 26 miliardi dei quali dall'industria automobilistica.

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