アルミニウム用の三価クロム不動態化処理であるSurTec 650
SurTec 650で前処理を行うと、コーティングなしの状態で優れた耐食性を確保し、表面抵抗を低く抑えると同時に、後続のコーティングの接着ベースとして最適な機能を確保できます。したがって、SurTec 650は、アルミニウムの前処理において世界的なベンチマークテクノロジーとなっており、自動車、電子・電気、および航空宇宙産業の用途に最適です。
表面仕上げにおいて、前処理プロセスの要件プロファイルは絶え間なく変化しています。純粋な機能に加えて、コストに対する配慮、プロセスの信頼性、一貫した品質基準の達成、および製品の持続可能性がますます重要になっています。ユーザーがそれぞれの市場環境で差別化と位置付けを行えるようにするためには、まさにこれらの要素が必要になります。
SurTecが金属前処理用の特殊化学薬品の開発とマーケティングにおいて、主に新世代のプロセスに注力しているのは、このためです。これらは一般に、使いやすさ、産業向けの堅牢性、正確なプロセス制御の可能性、そして何よりも最適化されたプロセスコストを特徴とし、同時に、非常に安定した品質の価値を維持します。
SurTec 650で前処理を行うと、コーティングなしの状態で優れた耐食性を確保し、表面抵抗を低く抑えると同時に、後続のコーティングの接着ベースとして最適な機能を確保できます。したがって、SurTec 650は、アルミニウムの前処理において世界的なベンチマークテクノロジーとなっており、自動車、電子・電気、および航空宇宙産業の用途に最適です。
カソード浸漬塗装前のリン酸塩フリーのマルチメタル前処理であるSurTec 609 ECは、従来のリン酸亜鉛処理と同等の腐食防止特性を提供できます。さらに、SurTec 609 ECは、フラッシュさびの形成を最小限に抑え、操作中の汚染への耐性を最大限に高めるという特徴があります。
SurTec 643は特に、糸状腐食や塗料接着が仕様に準拠し続けるという特徴があります。老化が進んでいて汚染されているバスであっても問題ありません。このテクノロジーの開発中には、バスと最終製品に対するプロセスの最適化と品質管理に主なフォーカスが当てられていました。
アルミホイールは、世界中の自動車の所有者にますます人気が高まっています。何よりもその風変りなデザインが説得力があるのです。もちろん、アルミホイールは耐食性や耐候性の面でも自動車メーカーが設定している最も高い要求を満たす必要があります。SurTecが革新的なテクノロジーであるSurTec 644を開発したのはこのためです。これは、（機械に面したホイールの場合であっても）品質の要件の最高レベルを満たすだけでなく、洗浄のステップでエネルギーを節減し、すべてのプロセスステップでメンテナンスの労力を低減することにより、ホイールメーカーに大幅なコストの優位性を実現できる可能性をもたらします。
